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谷歌Chrome浏览器是Windows上占用资源最多的应用程序之一，如果安装扩展程序或打开过多的选项卡，其将占用更多的内存。据悉，目前Google Chrome Canary内部版本对一项新功能进行了内部测试，以改善其资源占用问题。目前Chrome浏览器已经提供一个名为“废弃标签”的功能，可以监控标签的使用情况并暂停未使用的标签。此功能可以在一定程度上提高系统性能并控制RAM的使用，但是Google希望通过一项称为“冻结标签”的新功能来完善“废弃标签”功能。

李鹏，男，1965年12月生，陕西吴堡人，1986年6月入党，1988年7月参加工作，全日制大学学历、理学学士，副研究员。现任西北大学党委常委、组织部部长，拟任西安理工大学党委委员、常委、纪委书记。马宁，男，1971年4月生，陕西西安人，1993年3月入党，1993年6月参加工作，全日制大学学历、工学学士，在职法学硕士，副教授。现任西安理工大学党委委员、校长助理、人事处处长，拟为西安理工大学副校长人选，任西安理工大学党委常委。

新京报记者 郭铁 王子扬 张晓荣 编辑 李严 制图 李石阳 校对 何燕责任编辑：鲍一凡证券时报对于前一年的暂停上市公司来说，每年的5月中旬，都意味着正式进入交易所“终审判决期”。从2018年年报披露情况来看，2018年遭遇暂停上市的*ST海润、*ST众和和*ST上普3家公司，净利润都未能实现逆转，3家公司退市时间窗口越来越近。另外1家暂停上市的公司*ST华泽，则至今未能披露2018年年报，应该会面临上述3家公司一样的命运。

自救未遂、年报延期、审计非标，折射出持续经营存在重大不确定性仍是高悬头顶的达摩克利斯之剑。无论是对于主动退市的*ST上普而言，还是其余3家将被终止上市的ST公司来说，逾40万股东将共同踏入“老三板时刻”。在一众股东中，“ST大王”陈庆桃最受关注。虽然面临4家公司全部踩雷，不过按其投资思路分析，在退市整理期继续持有仍是大概率事件。在ST股中进行“更长线投资”，以期在二度证券化中博取收益，或将成为陈庆桃“豪赌ST”的新方式。

商照升航线照周期较长，一般需要5-8年左右，这也就意味着培养出一个机长，航空公司要付出高时间和经济成本。截止去年12月，中国航空公司中，拥有机长数量最多的是南方航空，达到3091人，副驾驶人数为2951人；东方航空排名第二，拥有机长2320人，副驾驶2206人；国航排名第三，公司共拥有2247名机长和2657名副驾驶。

墨西哥牛肉企业协会副会长胡安·李·泽瓦德则表示，中墨农业贸易潜力巨大，利用丰富的农牧业技术经验和资本投资机会，中墨双方可以建立良好的进出口产品沟通渠道，促进双方贸易向更加一体化的方向发展。新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。