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美汽车产业溃于工会？上世纪美国轿车工业昌盛，UAW也于1935年应运而生。UAW成立初期，的确为处于汽车工业高速增长期的工人谋取到了更好的工作环境。当时汽车工厂工作环境恶劣，每天工作时长超12小时，UAW的介入让通用、福特等汽车巨头签署了包括最低时薪、医疗保险和带薪休假等在内的劳工协议。

然而，现在的工会却逐步演变成了一股破坏市场经济，捍卫美式“大锅饭”的强大力量，其会员数目连年下滑，从巅峰时刻的150万下跌到现在的30多万会员。有分析人士认为，美国汽车行业周期性罢工已经阻碍了美国制造业的发展。车企在行业形势向好时难以集中资金，囿于工会行为，只能被迫收缩，将资本转移至员工成本；车企在车市下行之际，又因工会施压，难以拥有管控成本的自主权。通用汽车本想通过“瘦身”降本，而罢工事件却令通用公司面临更多损失。

“续航？”“很赞，我试过使用一天半之后才没电。”“face ID如何？”“赞的时候很赞，糟糕的时候很糟糕，反正我脱了眼镜它就和朋友一样都认不出我是谁……以为我是只盲头苍蝇……”“5G 呢？5G会是这次新iPhone 的障碍么？”5G的确属于无法规避的问题，因为连我妈都知道有5G网络这回事，但我妈不清楚如今的5G网络是分NSA和SA，我也是刚做这文才略懂。眼看如今的5G网络我家小农村附近都能搜到，其实这类5G都是从原来的4G基站外挂上去，打个不恰当的比方，如果未来汽车要是纯电的天下，你们可以理解NSA是混合动力，而SA便是纯电，真正的祖国未来花朵。

事故调查组查明，事故的直接原因是天嘉宜公司旧固废库内长期违法贮存的硝化废料持续积热升温导致自燃，燃烧引发爆炸。事故调查组认定，天嘉宜公司无视国家环境保护和安全生产法律法规，刻意瞒报、违法贮存、违法处置硝化废料，安全环保管理混乱，日常检查弄虚作假，固废仓库等工程未批先建。相关环评、安评等中介服务机构严重违法违规，出具虚假失实评价报告。

至于夺冠的渴望，他可爱地试探着说：“冠军么？一个？两个？小窦和新军都能够打出来上一个台阶，还是给了我很大的鼓励，我觉得自己也有机会能打出来。中国选手还是有实力，能够提升的。”今年是20岁的佘梓瀚的第二个职业赛季，27岁的张蕙麟的第五个职业赛季，但对37岁的袁浩来说，这已经他的第15个职业赛季了。虽然自嘲是看着孩子们长大的叔叔，也被戏称“老炮”，但只比高尔夫奥运冠军贾斯丁-罗斯大一岁的袁浩，显然从未把自己划入“老将”行列。

把金融背景出身的胡晓明放在阿里云总裁的位置上，就是张勇的主张。“他不是技术咖，是个商业咖”，张勇希望胡晓明把原来的积累释放在商业上做转化。胡晓明任职阿里云之后，给客户与外界最强烈的印象是阿里云的营销力大大增强，技术化实力讲述更清晰。“对所有的团队来说，做错决定并不可怕，做错了可以改，最怕的是不做决定。”张勇认为最重要的是“要敢于做不完美的决定”。这或许是张勇接棒马云的关键。